Description
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DESCRIPTION :
Nous avons conçu le Turbo Levo Comp pour qu’il soit un vrai VTT avant tout. Il reprend la géométrie, la cinématique et les éléments de design de nos dernières créations tout-terrain, comme le Stumpjumper. La technologie Turbo, c’est vous, en plus rapide.
DESCENTES TECHNIQUES. MONTÉES ABRUPTES ? PAS DE PROBLÈME.
Le Turbo Levo est un VTT à part entière. Nous avons allongé le Reach du cadre, mais conservé les bases courtes et le centre de gravité bas. Nous avons ouvert l’angle de direction pour plus d’assurance dans les descentes et augmenté l’angle de selle pour un meilleur rendement en montée.
PLUS DE PUISSANCE ET D’AUTONOMIE
Le moteur Specialized 2.1 du Levo amplifie votre effort de pédalage de 410 %. Nos batteries M2 assurent une autonomie généreuse. Qui plus est, l’application Mission Control peut gérer automatiquement la consommation de la batterie selon vos besoins en distance ou en temps de parcours afin de vous garantir une sortie réussie. En résumé, plus de puissance et de kilomètres à chaque sortie.
• Le cadre en aluminium M5 équipé de la technologie SideArm offre un maximum de confort et de contrôle.
• Moteur Specialized 2.1 souple et puissant offrant 90 Nm de couple et 560 Watts de puissance maximale.
• Nouveau débattement avant de 160 mm assuré par la fourche Fox Float 36 Rythm.
- Le cadre du Levo est doté d’un avant et d’un arrière en alliage M5, d’un design asymétrique et de notre géométrie Trail 29, le tout pour un vélo efficace et confortable. Nous avons conçu ce vélo pour vous mettre en confiance et cela signifiait de proposer le Levo avec un boîtier de pédalier bas, un tube supérieur long et des bases courtes. Nous avons également peaufiné la cinématique du cadre pour rendre la suspension plus sensible sur les petits impacts tout en supportant également les plus gros.
- Le moteur Specialized 2.1 du Levo est une référence en termes de technologie disponible sur le marché des vélos à assistance électrique. Ce moteur de dernière génération est plus efficace, 15 % plus compact et 11 % plus léger que son prédécesseur. Il possède de nombreux intérêts tels qu’un engagement instantané, une bonne gestion de la chaleur, une conception à double roue libre qui désengage la transmission lorsque vous atteignez la vitesse de pointe et un silence de fonctionnement. Il reste souple et représente l’amplification idéale et naturelle de votre puissance.
- Le Turbo Connect Unit du Levo (ou «TCU») est plus qu’un bouton «marche-arrêt» – c’est le cerveau de celui-ci. Le TCU affiche le niveau de votre batterie et le mode d’assistance. Il communique également, via ANT+ / Bluetooth®, avec notre compteur optionnel pour afficher encore plus d’informations sur vos sorties.
- La batterie Specialized M2 de ce Turbo offre une capacité de 700 Wh, ce qui augmente votre autonomie de 40 % par rapport à une batterie 500 Wh. Nous avons intégré cette batterie à l’intérieur du cadre et l’avons rendue facile à retirer.
CADRESpecialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travelFOURCHEFox Float 36 Rhythm, Grip damper, 160mm, Sweep-Adj, 51mm rake, Kabolt AxleAMOR. ARRIÈREFOX Float DPS Performance, 3-position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail TuneMOYEU AVANTShimano MT400-B, Centerlock 28h, 15×110 BoostMOYEU ARRIÈREShimano MT510-B, Centerlock 28h, 12×148 Boost, MicrosplineRAYONSDT Swiss IndustryJANTESRoval 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless readyCH. À AIRStandard, Presta valvePNEU AVANTButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29×2.6″PNEU ARRIÈREEliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″PÉDALIERPraxis forged M30, custom offsetPLATEAUX32T, 104 BCD, steelMANETTES DE DÉR.Shimano SLX, M7100, 12spdDÉR. ARRIÈREShimano SLX M7100, SGS, 12-speedCASSETTEShimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51tCHAÎNEShimano SLX, M7100, 12-speedFREIN AVANTShimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmFREIN ARRIÈREShimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mmGUIDONSpecialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm widthPOIGNÉESSpecialized Trail GripsPOTENCEAlloy Trail Stem, 35mm bar boreSELLEBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mmTIGE DE SELLEX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mmCOL. TIGE DE SELLESpecialized bolt-type, alloy, 38.6mmMOTEURSpecialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominalUI/REMOTESpecialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®BATTERIESpecialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700WhCHARGEURCustom charger, 42V4A w/ Rosenberger plugCÂBLAGECustom Specialized harnessTaille S M L XL Angle de Tube de selle 75.04° 74.79° 74.48° 74.14° Angle de direction 66.04° 66.04° 66.04° 66.04° B-B Drop 27mm 27mm 27mm 27mm Boîte de pédalier – sol 347.5mm 347.5mm 347.5mm 347.5mm Boîte de pédalier – axe roue avant 729mm 749mm 781mm 812mm Chasse 111mm 111mm 111mm 111mm Crank Length 165 165 165 165 Déport de fourche 51mm 51mm 51mm 51mm Empattement 1182mm 1202mm 1235mm 1266mm Handlebar Width 780mm 780mm 780mm 780mm Hauteur cadre à l’entrejambe 760mm 760mm 781mm 787mm Longueur bases 455mm 455mm 455mm 455mm Longueur de douille de direction 95mm 95mm 125mm 140mm Longueur de fourche 560mm 560mm 560mm 560mm Longueur de tube de selle 380mm 410mm 455mm 505mm Longueur tube horizontal 577mm 600mm 631mm 664mm Reach 415mm 435mm 455mm 480mm Saddle Width 155mm 143mm 143mm 143mm Seatpost Length 361.5 425.5 425.5 470.5 Stack 606mm 606mm 634mm 647mm Stem Length 40 40 50 50
19 avis pour Turbo Levo Comp 2020