Description
Le Supercaliber 9.9 est le vélo de cross-country le plus rapide, le plus léger et le plus performant de Trek – et c’est exactement pourquoi il est le vélo de choix de Trek Factory Racing pour la Coupe du monde. L’amortisseur exclusif IsoStrut à tube supérieur est la pierre angulaire du système de suspension efficace de Supercaliber, vous offrant une conduite rapide et légère qui se charge sur un terrain accidenté à une vitesse vertigineuse.
C’est le vélo VTT qui vous convient si vous recherchez la première place et que vous recherchez un vélo de course de cross-country de niveau professionnel doté de tout ce qui est haut de gamme. Vous voulez un vélo doté des meilleures pièces et suspensions disponibles – plus des tonnes de carbone – pour la vitesse et les capacités de knock-out, de traînée.
Le Supercaliber 9.9 est livré avec un cadre ultra-léger en carbone OCLV Mountain avec 60 mm de débattement , une fourche RockShox SID SL Ultimate de 100 mm avec ressort DebonAir et amortisseur Charger Race Day et l’amortisseur IsoStrut FOX Factory exclusif de Trek conçu spécifiquement pour Supercaliber. De plus, une transmission SRAM XX1 Eagle 1×12 complète , des roues en carbone Bontrageravec un moyeu arrière DT Swiss à 54 dents pour un engagement rapide, des freins SRAM Level Ultimate avec des leviers en carbone et une tige de selle et un guidon en carbone Bontrager XXX.
Points forts du VTT Trek SUPERCALIBER 9.9 XX1
- IsoStrut – L’amortisseur IsoStrut exclusif de Trek offre une suspension ajustable et amortie pour une conduite souple et efficace.
- Pivotless haubans – Enregistrer sur le poids et activement se plier à aider à absorber le bavardage des sentiers.
- TwistLoc – verrouille simultanément les amortisseurs avant et arrière pour les montées et les sprints avec le simple mouvement Grip Shift.
- Roues Kovee XXX 30 plus larges – offrent un meilleur support des pneus pour que vous puissiez utiliser une pression plus basse et obtenir plus de traction.
- Straight Shot avec Knock Block – La conception du cadre Straight Shot de Trek optimise le rapport rigidité / poids pour une conduite plus réactive. Vous serez en mesure de pousser plus fort et de rester plus implanté sur votre ligne lorsque les choses se compliquent.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
Cadre
| Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm |
|---|---|
| Fourche | RockShox SID SL Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger Race Day, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 100 mm |
| Amortisseur | Trek IsoStrut, amortisseur Fox Factory, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, revêtement Kashima, 235×32,5 mm |
| Commande suspension | Fox 2 positions |
Roues
| Roue avant | Bontrager Kovee XXX, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, centerlock, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Kovee XXX, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, DT Swiss engagement 54 dts, centerlock, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Pneu | Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,20 pouces |
| *Pièce pneu | Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Produit d’étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Size: S, M, M/L, L, XL, XXL Valve TLR Bontrager, 50 mm |
|
| Fond de jante | Bontrager TLR |
Transmission
| Levier de vitesse | SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | SRAM XX1 Eagle |
| *Pédalier | Size: S SRAM XX1 Eagle AXS Carbon, DUB, 34T alloy ring, Boost (52mm chainline), 170mm length |
| Size: M, M/L, L, XL SRAM XX1 Eagle AXS carbone, DUB, plateau en alliage 34 dts, Boost, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Cassette | SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses |
Composants
| Selle | Bontrager Montrose Pro, rails en carbone 7×10 mm, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle | Size: S Bontrager XXX, carbone OCLV, 31,6 mm, déport 0 mm, longueur de 330 mm |
| Size: M, M/L, L, XL, XXL Bontrager XXX, carbone OCLV, 31,6 mm, déport 0 mm, longueur de 400 mm |
|
| Cintre | Bontrager Kovee XXX, carbone OCLV, 35 mm, 0 mm d’élévation, largeur de 720 mm |
| Poignées | ESI Chunky |
| *Potence | Size: S Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degrés, longueur de 60 mm |
| Size: M, M/L Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 70 mm |
|
| Size: L, XL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 80 mm |
|
| Size: XXL Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degré, longueur de 90 mm |
|
| Jeu de direction | Knock Block, roulement à cartouche intégré, rayon de 62°, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| Frein | SRAM Level Ultimate hydrauliques, disque, leviers en carbone |
Poids
| Poids | M – 9.29 kg / 20.48 lbs (avec chambres) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
Tableau des géométries
Les tableaux ci-dessous indiquent nos dimensions recommandées selon votre taille, mais d’autres facteurs influent sur l’ajustement, comme la longueur des bras et des jambes. C’est pourquoi certaines de nos recommandations se recoupent. Tous les cyclistes d’1m75 ne pourront pas être à l’aise sur le même vélo, par exemple. La meilleure façon de trouver les dimensions idéales est de consulter les experts du revendeur le plus proche de chez vous.
Taille du cycliste
Entrejambe
S
153.0 – 166.5 cm
5’0.2″ – 5’5.6″
72.0 – 79.0 cm
28.3″ – 31.1″
M
161.0 – 172.0 cm
5’3.4″ – 5’7.7″
76.0 – 81.0 cm
29.9″ – 31.9″
M/L
165.5 – 179.0 cm
5’5.2″ – 5’10.5″
77.0 – 84.0 cm
30.3″ – 33.1″
L
177.0 – 188.0 cm
5’9.7″ – 6’2.0″
83.0 – 88.0 cm
32.7″ – 34.6″
XL
186.0 – 196.0 cm
6’1.2″ – 6’5.2″
87.0 – 92.0 cm
34.3″ – 36.2″
XXL
195.0 – 203.0 cm
6’4.8″ – 6’7.9″
92.0 – 95.0 cm
36.2″ – 37.4″
Toutes les mesures sont indiquées en cm, sauf mention contraire.
| N° de taille de cadre | Lettre de taille de cadre | Diamètre des roues | A — Tube de selle | B — Angle du tube de selle | Angle du tube de selle réel | C — Longueur du tube douille | D — Angle de direction | E — Tube supérieur efficient | F — Hauteur au sol du pédalier | G — Chute du pédalier | H — Longueur de portée de chaîne | I — Compensation | J — Trail | K — Empattement | L — Surplomb | M — Portée du cadre | N — Hauteur du tube de direction / boîtier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.5 | S | 29″ | 39.4 | 70.0° | 74.0° | 9.0 | 69.0° | 56.5 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 107.9 | 75.0 | 39.5 | 59.4 |
| 17.5 | M | 29″ | 41.9 | 70.5° | 74.0° | 9.0 | 69.0° | 59.5 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 110.6 | 76.0 | 42.5 | 59.4 |
| 18.5 | ML | 29″ | 44.5 | 70.5° | 74.0° | 9.0 | 69.0° | 61.0 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 112.1 | 76.0 | 44.0 | 59.4 |
| 19.5 | L | 29″ | 47.0 | 71.0° | 74.0° | 9.0 | 69.0° | 62.5 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 113.6 | 78.7 | 45.5 | 59.4 |
| 21.5 | XL | 29″ | 50.8 | 71.0° | 74.0° | 10.5 | 69.0° | 65.9 | 32.0 | 5.3 | 43.0 | 4.4 | 9.6 | 117.2 | 78.7 | 48.5 | 60.8 |
| 23.0 | XXL | 29″ | 54.6 | 71.0° | 74.0° | 12 | 69.0° | 68.3 | 32 | 5.3 | 43 | 4.4 | 9.6 | 119.7 | 78.7 | 50.5 | 62.2 |
Supplément de poids: taille M | informations du fabricant
12 avis pour Vélo Tout-Terrain Trek SUPERCALIBER 9.9 XX1 – 2021